Inspecciones Mecánicas

La termografía infrarroja es una herramienta excelente para hacer monitoreos de la condición, en busca de reducir los costos asociados al mantenimiento correctivo de los equipos.

La mayoría de los fabricantes de equipos mecánicos han establecido parámetros de temperaturas de operación para sus equipos a plena carga.

Ésta es una de las referencias que se toman para la elaboración de diagnósticos.

Con termografía infrarroja podemos inspeccionar un sin fin de equipos mecánicos, ejemplo: motores, rodamientos, bombas, bandas, ventiladores, tuberías, etcétera.

Equipos y/o Sistemas Mecánicos

Todos los sistemas mecánicos generan calor como resultado de su operación. Un incremento en la temperatura de operación de un equipo, fuera de los parámetros establecidos por el fabricante, es relativamente fácil de detectar y medir.

Lo interesante es determinar su origen, y corregirlo. La fricción, la falla de los elementos y/o mecanismo de disipación de energía térmica, y el envejecimiento de los materiales, entre otros factores, propician el incremento de la temperatura.

El rotor de un motor que no está debidamente alineado va a provocar una fricción entre esté y el estator, que si no se detecta y corrige a tiempo, va a desencadenarse en una falla del equipo.

Motores y Generadores

Todos lo motores tienen un parámetro máximo de temperatura de operación. Esté parámetro es normalmente dado en grados centígrados, y puede encontrársele en su la placa de especificaciones.

La mayoría son diseñados para operar a temperatura ambiente de hasta 40 grados centígrados. Mediante la aplicación de inspecciones termográficas es posible detectar condiciones de instalación inadecuadas, anomalías en rodamientos, degradación del aislamiento, desalineamiento, etcétera.

Bandas y Poleas

La interacción de las bandas y las poleas durante su operación genera fricción por el contacto directo entre ellas, y por la tensión y distensión de la banda.

Ambos casos generan un incremento en la temperatura de la banda y la polea. Muchas de las veces un calentamiento anormal puede indicarnos una inadecuada tensión de la banda, o un desalineamiento del eje de la polea.

Rodamientos

Problemas en los rodamientos pueden ser detectados mediante la comparación de un rodamiento con otro que se encuentra bajo las mismas condiciones de carga y ambiente.

Un calentamiento en una chumacera por ejemplo puede ser originado por una mala lubricación de rodamiento, un desalineamiento, etcétera.